Le réseau d'aluminium est principalement fabriqué à partir d'alliages d'aluminium. Les alliages en aluminium offrent une combinaison unique de propriétés. Ils sont légers, ce qui est un avantage significatif par rapport aux réseaux basés sur l'acier. Par exemple, l'aluminium est d'environ un - tiers le poids de l'acier, ce qui le rend beaucoup plus facile à gérer et à installer. Différents alliages sont sélectionnés sur la base d'exigences d'application spécifiques. Les alliages comme 6061 - T6 sont couramment utilisés en raison de leur bonne force / rapport de poids et résistance à la corrosion.

Similaire au réseau en acier, grille d'aluminium Peut être fabriqué par des méthodes de soudage ou de verrouillage mécanique. Dans le processus de soudage, les barres plates en aluminium et les barres croisées sont réunies en utilisant des techniques de soudage en aluminium spécialisées. Pour le verrouillage mécanique, les rainures sont coupées dans les barres plates et les barres transversales sont ensuite verrouillées en place. Une fois la structure de base formée, elle peut passer par des processus de finition supplémentaires tels que le déburricule et le traitement de surface.

Comme mentionné, sa nature légère est un point culminant majeur. Cela le rend idéal pour les applications où la réduction de la charge globale sur une structure est cruciale, comme dans les hangars des avions ou où la structure de support a une capacité de portage limitée.

L'aluminium forme naturellement une fine couche d'oxyde à sa surface lorsqu'elle est exposée à l'air, ce qui offre une certaine protection contre la corrosion. De plus, pour les environnements plus exigeants, le réseau d'aluminium peut être anodisé. L'anodisation épaissit cette couche d'oxyde, améliorant considérablement la résistance à la corrosion. Il peut résister à la corrosion dans des environnements modérément acides et alcalins, bien que sa plage de résistance puisse être différente de celle du réseau en acier galvanisé à la trempette. Par exemple, dans un environnement légèrement acide avec un pH d'environ 5 à 6, le réseau anodisé en aluminium peut bien maintenir son intégrité.

L'aluminium a une bonne conductivité électrique et thermique. Dans certaines applications, comme dans les sous-stations électriques, sa conductivité électrique peut être un avantage à des fins de mise à la terre. Dans les milieux industriels où la dissipation de chaleur est importante, comme dans certaines plates-formes d'équipement de fabrication, sa conductivité thermique contribue à un transfert de chaleur efficace.

Le réseau en aluminium a souvent une apparence propre et argentée qui peut être esthétiquement agréable. Il donne un look technique moderne et élevé, qui convient aux applications où l'apparence est importante, comme dans l'architecture moderne ou les bâtiments commerciaux haut de gamme.

Semblable au réseau en acier, il peut être classé en soudé grille d'aluminium et verrouillé - réseau en aluminium pressé. Le réseau en aluminium soudé offre une structure plus rigide une fois soudé correctement, tandis que le réseau en aluminium verrouillé - pressé peut être plus flexible en termes d'assemblage de site ON - dans certains cas.

Il y a un réseau en aluminium anodisé, un réseau en aluminium enduit en poudre et un réseau d'aluminium nu. Le réseau anodisé en aluminium, comme mentionné, a amélioré la résistance à la corrosion et une finition durable. Le réseau en aluminium enduit en poudre peut être personnalisé en différentes couleurs, offrant plus d'options de conception. Le réseau d'aluminium nu a un Aluminium Regardez et convient aux applications où le coût - l'efficacité et une apparence simple sont souhaités.

Il est largement utilisé dans les façades, balcons et escaliers modernes de bâtiments. Ses fonctionnalités légères et esthétiquement agréables en font un choix populaire pour les architectes. Par exemple, dans les bâtiments de grande hauteur, l'utilisation du réseau en aluminium pour les balcons peut réduire le poids global de la structure tout en ajoutant une touche élégante.

En raison de sa résistance à la corrosion, le réseau en aluminium convient à une utilisation dans des environnements marins tels que sur les bateaux, les quais et les allées côtières. L'air et l'eau chargés de sel dans ces zones peuvent être très corrosifs, et le réseau en aluminium peut résister à de telles conditions mieux que certains autres matériaux.

Dans les usines de transformation des aliments et des boissons, le réseau en aluminium est souvent utilisé pour les revêtements de sol, les plates-formes et les couvercles de drainage. Sa propriété non magnétique et sa facilité de nettoyage le rendent conforme aux exigences d'hygiène de l'industrie. Il résiste également à la corrosion des agents de nettoyage courants utilisés dans le secteur des aliments et des boissons.

Dans des environnements de salle blanche des usines d'électronique et de fabrication de semi-conducteurs, le réseau en aluminium peut être utilisé pour les plates-formes de revêtements de sol et d'équipement. Sa propriété à faible poussière et sa bonne conductivité électrique (utile pour la mise à la terre dans les zones électrostatiques sensibles) en fait un choix préféré.

Bien que le réseau d'aluminium ait un bon rapport résistance et de poids, le réseau en acier galvanisé à la trempette chaude a généralement une résistance absolue plus élevée. Le réseau en acier est mieux adapté aux applications où des charges extrêmement élevées doivent être portées, comme dans les usines industrielles lourdes avec de grandes machines.

Les deux ont une bonne résistance à la corrosion, mais de différentes manières. Le réseau en acier galvanisé en trempette à chaud repose sur le revêtement de zinc pour la protection, qui est très efficace dans un large éventail d'environnements industriels et extérieurs. Le réseau d'aluminium, en particulier lorsqu'il est anodisé, est très résistant dans les environnements marins et chimiques, et sa résistance naturelle à la corrosion est également bonne dans des conditions de plein air normales.

Le réseau d'aluminium est beaucoup plus léger que le réseau en acier galvanisé à trempette chaude. Cela peut être un facteur décisif dans les applications où la réduction du poids est une priorité, tandis que le réseau en acier peut être choisi lorsque le poids n'est pas une préoccupation majeure mais la résistance est cruciale.

Le coût du réseau d'aluminium peut être plus élevé que celui du réseau en acier galvanisé à chaud, en particulier compte tenu du coût des alliages d'aluminium et de certains processus de traitement de surface. Cependant, dans certaines applications, les avantages de sa résistance légère et de la corrosion peuvent justifier le coût plus élevé.