Hochfeste Flugzeugaluminiumplatte für wichtige Flugzeugteile
Flugzeug Aluminiumblech wird hauptsächlich zur Herstellung von Flugzeughäuten, Rumpfrahmen, Trägern, Rotoren, Propellern, Treibstofftanks, Wandpaneelen und Fahrwerkssäulen sowie Raketenschmiederingen und Wandpaneelen für Raumfahrzeuge verwendet.
7475 T7351 Flugzeugaluminiumplatte ist ein hochfestes, hochhartes luftfahrtspezifisches Aluminiummaterial. Es wird hauptsächlich zur Herstellung wichtiger Teile wie Flugzeugrahmen, Häute und Fahrwerke verwendet.
Die Flugzeugaluminiumplatte 7475 T7351 weist eine gute Korrosionsbeständigkeit, hohe Ermüdungsbeständigkeit und gute Kunststoffzähigkeit auf und kann unter extremen Temperatur- und Druckbedingungen eine gute Leistung beibehalten.
7475-T7351 Flugzeuge Aluminiumplatte ist eine amerikanische verformte Aluminiumlegierungsplatte, die für Platten- und Plattenanwendungen geeignet ist, die eine hohe Festigkeit, ausgezeichnete Bruchzähigkeit und Beständigkeit gegen Ermüdungsrissausbreitung erfordern.
Typische Bruchzähigkeitswerte für Legierungen 7475 Teller sind etwa 40 % höher als bei Alloy 7075 im gleichen Zustand. Die Haltbarkeits- und Ermüdungseigenschaften von Alloy 7475 sind gleichwertig und in einigen Fällen sogar besser als viele aktuelle hochfeste Luft- und Raumfahrtlegierungen wie 7075, 7050 und 2024.
Produktspezifikationen
Es gibt viele Spezifikationen dafür
Aluminiumplatten für Flugzeuge
, wie folgt
Spezifikationen für Aluminiumbleche
Dicke:
0,1 mm ~ 10 mm
Größe:
1000 mm × 2000 mm; 1220 mm × 1440 mm ~ 1500 mm × 4500 mm.
Spezifikationen für Aluminiumplatten
Dicke:
10 mm bis 450 mm, wobei die kleine Plattengröße 1000 mm × 2000 mm und die große Plattengröße 1220 mm × 2400 mm ~ 1500 mm ~ 3000 mm beträgt.
ASTM-B209 AMS4027N 6061-T651 Flugzeugstandard
Aluminiumplatte
wird hauptsächlich zur Herstellung von Flugzeughäuten, Rumpfrahmen, Trägern, Rotoren, Propellern, Treibstofftanks, Wandpaneelen und Fahrwerkssäulen sowie Raketenschmiederingen und Wandpaneelen für Raumfahrzeuge verwendet.
Parameter
Note | Temperament | Anwendung |
2024 | O,T351,T851 | Rumpfstruktur, Flügelzugkomponente, Schersteg, steifer Strukturabschnitt |
2014 | T851,T351 | Rumpfbearbeitungskomponente, Trennwand, Flügelhäute und andere Strukturkomponenten für Hochleistungs-Militärflugzeuge |
2324 | T39 | Untere Flügelhäute und Flügelkastenkomponente für Verkehrsflugzeuge |
7050 | T7651,T7451 | Rumpfring, Rahmen |
7150 | T6151,T7751 | Obere Flügelhäute für große Verkehrsflugzeuge, die Hochdruckfestigkeit erfordern, obere Flügelverstärkungsplatten und untere horizontale Stabilisatorplatten für zivile und militärische Flugzeuge |
7055 | T7751 | Oberflügelstruktur, Höhenleitwerk, Kielbalken, Sitzschiene, Frachtgleitschiene |
7075 | T651, T7651,O,T7351 | Flugzeugstrukturkomponenten erforderten eine hohe Festigkeit, mäßige Zähigkeit und mäßige Korrosionsbeständigkeit |
7475 | T651,T7351 | Rumpfhaut, Flügelhaut, Flügelholm, Rumpfspant |
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