7475 T651 T7351 Płyta aluminiowa do elementów kadłuba i skrzydeł lotniczych
7475 T7351 Płyta aluminiowa dla przemysłu lotniczego to aluminiowy materiał o wysokiej wytrzymałości i twardości, specyficzny dla lotnictwa. Stosowany jest głównie do produkcji kluczowych części, takich jak ramy samolotów, poszycia i podwozia.
7475 T7351 Płyta aluminiowa dla przemysłu lotniczego ma dobrą odporność na korozję, wysoką odporność na zmęczenie i dobrą wytrzymałość plastyczną oraz może utrzymać dobrą wydajność w ekstremalnych warunkach temperatury i ciśnienia. Zastosowanie tego materiału aluminiowego pomaga poprawić bezpieczeństwo i niezawodność samolotów oraz wydłużyć ich żywotność.
7475-T7351 płyta aluminiowa to amerykańska płyta ze zdeformowanego stopu aluminium, odpowiednia do zastosowań w płytach i płytach wymagających wysokiej wytrzymałości, doskonałej odporności na pękanie i odporności na propagację pęknięć zmęczeniowych.
Typowe wartości odporności na pękanie dla płyty ze stopu 7475 są o około 40% wyższe niż dla stopu 7075 w tym samym stanie. Trwałość i właściwości zmęczeniowe stopu 7475 są takie same, a w niektórych przypadkach lepsze niż wielu dostępnych obecnie stopów lotniczych o wysokiej wytrzymałości, takich jak 7075, 7050 i 2024.
Typowe zastosowanie lotniczej płyty aluminiowej:
| Przedmiot | Ocena | Hartować | Aplikacja |
| 1 | 2024 | O,T351,T851 | Konstrukcja kadłuba, element rozciągliwy skrzydła, środnik ścinany, przekrój konstrukcji sztywnej |
| 2 | 2014 | T851,T351 | Element do obróbki kadłuba, gródź, poszycia skrzydeł i inne elementy konstrukcji samolotów wojskowych o wysokich osiągach |
| 3 | 2324 | T39 | Poszycia dolnych skrzydeł i elementy skrzyni skrzydłowej do samolotów komercyjnych |
| 4 | 7050 | T7651,T7451 | pierścień kadłuba, rama |
| 5 | 7150 | T6151,T7751 | Poszycia górnego skrzydła dużego samolotu komercyjnego wymagającego odporności na wysokie ciśnienie, płyta wzmacniająca górnego skrzydła i dolny poziomy panel stabilizatora dla samolotów cywilnych i wojskowych |
| 6 | 7055 | T7751 | Konstrukcja górnego skrzydła, statecznik poziomy, belka kilowa, tor podsiodłowy, tor ślizgowy ładunku |
| 7 | 7075 | T651, T7651,O,T7351 | Element konstrukcji samolotu wymagał dużej wytrzymałości, umiarkowanej wytrzymałości i umiarkowanej odporności na korozję |
| 8 | 7475 | T651,T7351 | Poszycie kadłuba, poszycie skrzydła, dźwigar skrzydła, przegroda kadłuba |
Specyfikacje blachy aluminiowej
Grubość: 0,1 mm ~ 10 mm
Rozmiar: 1000 mm×2000 mm; 1220mm×1440 mm ~ 1500 mm×4500mm.
Specyfikacje płyt aluminiowych wahają się od 10 mm do 450 mm, przy czym mały rozmiar płyty wynosi 1000 mm×2000 mm, a duży rozmiar płyty to 1220 mm×2400 mm ~ 1500 mm ~ 3000 mm.
Pręt aluminiowy specyfikacje wahają się od 1,0 mm do 400 mm, przy długości 2500 mm.
Specyfikacje rur aluminiowych wahają się od 5 metrów sześciennych do 300 metrów sześciennych.
Dostępny gatunek blachy aluminiowej
7475 T7351 to stop aluminium o wysokiej wytrzymałości, powszechnie stosowany w przemyśle lotniczym. Ma kilka właściwości i cech, które sprawiają, że nadaje się do zastosowań lotniczych. Niektóre z tych właściwości i cech obejmują:
1. Wysoka wytrzymałość: 7475 T7351 ma wysoką wytrzymałość na rozciąganie około 540 MPa (78 000 psi), co czyni go jednym z najmocniejszych dostępnych stopów aluminium. Ta wysoka wytrzymałość pozwala na budowę lekkich, a jednocześnie mocnych konstrukcji lotniczych.
2. Doskonała odporność na zmęczenie: Stop charakteryzuje się doskonałą odpornością na zmęczenie, co ma kluczowe znaczenie w przypadku elementów samolotów poddawanych cyklicznym obciążeniom podczas lotu. Ta właściwość pomaga zapewnić długoterminową integralność i niezawodność statku powietrznego.
3. Dobra odporność na korozję: 7475 T7351 zapewnia dobrą odporność na korozję, w tym na pękanie korozyjne naprężeniowe. Ta właściwość jest niezbędna w zastosowaniach lotniczych, ponieważ pomaga chronić konstrukcję przed korozyjnym działaniem środowiska, takim jak wilgoć i chemikalia.
4. Spawalność: Stop ma dobrą spawalność, co pozwala na wytwarzanie i naprawę konstrukcji lotniczych. Właściwość ta jest istotna, gdyż pozwala na łatwe i efektywne łączenie elementów podczas procesów produkcyjnych czy konserwacyjnych.
5. Obróbka cieplna: 7475 T7351 można poddać obróbce cieplnej w celu dalszego zwiększenia jego wytrzymałości i twardości. Stan T7351 oznacza stan przesycający i odprężający, po którym następuje sztuczne starzenie. Ten proces obróbki cieplnej poprawia właściwości mechaniczne stopu, dzięki czemu jest on jeszcze bardziej odpowiedni do wymagających zastosowań lotniczych.
6. Lekkość: Stopy aluminium, w tym 7475 T7351, mają niską gęstość, dzięki czemu są lekkie w porównaniu do innych metali. Ta właściwość jest wysoce pożądana w przemyśle lotniczym, ponieważ pomaga zmniejszyć całkowitą masę samolotu, co prowadzi do poprawy efektywności paliwowej i wydajności.
7. Skrawalność: Stop wykazuje dobrą obrabialność, co pozwala na łatwość obróbki i wytwarzania. Ta właściwość jest ważna w procesach produkcyjnych obejmujących cięcie, wiercenie lub kształtowanie stopu w określone elementy samolotu.
7475 T7351 lotnicza płyta aluminiowa oferuje połączenie wysokiej wytrzymałości, doskonałej odporności na zmęczenie, dobrej odporności na korozję, spawalności, podatności na obróbkę cieplną, lekkości i obrabialności, co czyni go idealnym materiałem do różnych zastosowań w samolotach.
parametr
Grubość | 0,2-6,0 mm |
Szerokość | 100-2400mm |
Długość | 200-11000 mm |
Cewka matka | CC lub DC |
Waga | Około 2 m na paletę dla ogólnego rozmiaru |
MOQ | 5 ton na rozmiar |
Ochrona | papierowa warstwa pośrednia, biała folia, niebieska folia, czarno-biała folia, mikrofolia, zgodnie z Twoimi wymaganiami. |
Powierzchnia | czyste i gładkie, bez jasnych plamek, korozji, oleju, szczelin itp. |
Produkt standardowy | GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209 |
Czas dostawy | około 30 dni po otrzymaniu wpłaty |
Płatność | T/T, L/C w zasięgu wzroku |
Warunki handlowe | FOB, CIF, CFR |
Aplikacja
