Blacha aluminiowa morska 5083 to typowy stop Al-Mg-Si o wysokiej odporności na korozję i rdzę. Podwodna część kadłuba, zwłaszcza w wodzie morskiej, musi być odporna na korozję powodowaną przez wodę morską. Najczęściej stosowane są blachy aluminiowe 5083-H116 i 5083-H321.
Blacha aluminiowa 5083-H116 jest również stosowana w transporcie, np. w zbiornikach paliwa do samochodów i samolotów itp.
Blachy aluminiowe klasy 5083-h116 i 5083-H321 charakteryzują się lepszą odpornością na korozję i są bardziej odpowiednie do stosowania w podwodnym środowisku oceanu niż blachy ze stali H111 i H112.
Mimo że temperatura blach aluminiowych 5083H116 i H321 w procesie produkcyjnym nieznacznie się różni, odporność na korozję jest znacznie lepsza niż w przypadku innych gatunków
Skład chemiczny
Stop | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Cynk | Ty | Zr | Jednostka |
5083 | ≦0.4 | ≦0.4 | ≦0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | ≦0.25 | ≦0.15 | - | % wag. |
Właściwości mechaniczne
Stop | Hartować | Rm(Mpa) Wytrzymałość na rozciąganie | Rp0,2(MPa) Granica plastyczności | Wydłużenie A(%) | Łuszczenie się korozja | Korozja międzykrystaliczna Mg/cm2 | Orzecznictwo |
5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | - | - | DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≦PB | ≦15 | ||
H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
Rozmiar
Stop | Hartować | Grubość (mm) | Szerokość (mm) | Długość (mm) |
5083 | O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321 | 3-50 mm | 2000 mm lub dostosowane | 6000/8000/9000/12000 mm lub dostosowane |
Porównaj blachę aluminiową 5083 H116 i blachę aluminiową 5083 H321. Oba gatunki to stopy o wysokiej wytrzymałości do zastosowań morskich, ale różnią się stanem utwardzenia i typowym kształtem. H116 zapewnia doskonałą odporność na korozję w zastosowaniach blacharskich, takich jak kadłuby, natomiast H321 zapewnia stabilizowany stan utwardzenia dla grubszych blach stosowanych w elementach konstrukcyjnych.
| Funkcja | 5083 H116 Aluminium (blacha) | 5083 H321 Aluminium (płyta) |
|---|---|---|
| Temperaturę rdzenia | H116 :Specjalny hartowany materiał przeznaczony do stopów magnezu (takich jak 5083) zapewniający doskonałą odporność na odpryskiwanie i korozję morską . | H321 : Utwardzone przez zgniot, a następnie stabilizowane poprzez niskotemperaturową obróbkę cieplną. Zaprojektowane tak, aby lepiej zachowywać wytrzymałość w nieznacznie podwyższonych temperaturach. |
| Typowa forma | Dostarczane głównie w postaci arkuszy (cieńsze, zazwyczaj poniżej 1/4" lub 6,35 mm, ale mogą być grubsze). | Dostarczane głównie w postaci płyt (grubsze grubości, zazwyczaj 1/4" / 6 mm i więcej). |
| Kluczowa właściwość | Doskonała odporność na korozję , szczególnie w środowisku słonej wody. Stop H116 zapobiega tworzeniu się szkodliwych osadów magnezu na granicach ziaren. | Doskonała spawalność i dobra stabilność termiczna . Stabilizacja zapewnia dobrą wydajność w konstrukcjach spawanych oraz w miejscach, w których może wystąpić krótkotrwałe narażenie na wysokie temperatury. |
| Główne zastosowania | Morskie : kadłuby łodzi, nadbudówki, burty. Transport : nadwozia samochodów ciężarowych, przyczepy wywrotki, wagony kolejowe. Naczynia ciśnieniowe . | Morskie/Konstrukcyjne : pokłady statków, grodzie, platformy morskie, pancerze pojazdów wojskowych. Konstrukcje spawane wymagające wytrzymałości i stabilności. |
| Kiedy wybrać | Wybierz płytę 5083 H116, jeśli zależy Ci przede wszystkim na maksymalnej odporności na korozję w zastosowaniach morskich lub narażonych na działanie substancji chemicznych , szczególnie w przypadku cieńszych, formowanych przekrojów. | Wybierz płytę 5083 H321, jeśli potrzebujesz grubszych elementów konstrukcyjnych , które będą spawane lub musisz zapewnić stabilność w środowiskach o zmiennych temperaturach. |