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Feuille d'aviation en plaque d'aluminium aérospatiale 7075 - 1/4 pouce d'épaisseur
La plaque d'aluminium 7075 pour l'aviation est un matériau en alliage d'aluminium à haute résistance, haute dureté, excellentes propriétés mécaniques et résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans les domaines de haute technologie tels que l’aérospatiale et l’aérospatiale.
La plaque d'aluminium 7075 possède de bonnes propriétés mécaniques, notamment la résistance à la traction, la limite d'élasticité et l'allongement. La résistance à la traction peut généralement atteindre plus de 524 MPa, la limite d'élasticité est également supérieure à 455 MPa et l'allongement est d'environ 11 %.
L'alliage d'aluminium 7075 (AA7075) est un alliage d'aluminium dont le zinc est le principal élément d'alliage. Il possède d'excellentes propriétés mécaniques et présente une bonne ductilité, une résistance élevée, une ténacité et une bonne résistance à la fatigue. Il a une formabilité modérée lorsqu'il est dans un état recuit entièrement doux et peut être traité thermiquement à des niveaux de résistance comparables à ceux de nombreux alliages d'acier. En fait, l’aluminium de qualité 7075 est plus résistant que de nombreux types d’acier doux.
7075-T6 Aluminium a presque le double du rapport résistance/poids du titane de grade 2
l'alliage 7075 Al est le plus préféré par l'industrie aéronautique. La composition de cet alliage d’Al spécifique est de 5.1–6,1% de zinc, 2.1–2,9% de magnésium, 1.2–2,0 % de cuivre et moins de 0,5 % de silicium, fer, manganèse, titane, chrome et autres métaux traces
La feuille/plaque d'aluminium 7075-T6/T651 est normalement utilisée pour les applications aérospatiales, militaires et automobiles. L'aluminium 7075 est l'aluminium le plus résistant, avec la résistance de nombreux aciers, tout en conservant l'aluminium.’s qualités légères et résistance à la corrosion.
| Alliage | Tempérer | Épaisseur | Largeur |
| 7075 | T651 | 4-260mm | 1200-3800mm |
| 7075 | T7651 | 4-260mm | 1200-3800mm |
| 7075 | T7351 | 4-260mm | 1200-3800mm |
Propriétés mécaniques
| État de l'alliage | Direction | Épaisseur (mm) | Résistance à la traction | Limite d'élasticité | Rupture de l'allongement | Norme |
| 7075-T651 | LT | 6-260 | 570-590Mpa | 495-515MPa | 10-13.5 | GB/T3880 |
| 7075-T7651 | LT | 6-102 | 550-560Mpa | 480-490Mpa | 10.5-12.5 | AMS4045K |
| 7075-T7351 | LT | 6-102 | 500-520Mpa | 420-435Mpa | 10-12.5 | AMS4078 |
L'aluminium 7075 fait partie de la série 7000, dont le zinc est le principal composant d'alliage et est bien connu pour sa résistance extraordinairement élevée. Un traitement de revenu peut alors améliorer encore davantage sa haute résistance mécanique. Cette propriété rend l’alliage 7075 très apprécié dans les industries aérospatiale et de défense.
Sa résistance est comparable à celle de nombreux types d’acier, mais sa densité est bien inférieure. Cet alliage constitue un excellent substitut à l'acier dans les applications à fortes contraintes. Il excelle également dans la résistance aux contraintes de fatigue, ce qui le rend très fiable, une qualité très recherchée dans les industries mentionnées ci-dessus.
L'alliage 7075 n'offre qu'une résistance moyenne à la corrosion, en raison de la faible quantité de cuivre incluse dans sa composition chimique. Il présente également une usinabilité raisonnable et une mauvaise formage et soudabilité. Un autre inconvénient de cet alliage est qu’il a un coût relativement élevé par rapport aux autres alliages d’aluminium en raison de sa résistance exceptionnellement élevée.